數(shù)據(jù)統(tǒng)計，近5年中國雞肉進口量維持在40萬噸~50萬噸，2019年猛增至78萬噸，主要進口國有巴西、美國、泰國等。隨著新冠疫情的緩和，中國禽肉貿易正逐漸恢復。目前已從巴西、俄羅斯、智利等國進口更多的禽肉。巴西雞肉更是對華出口額同比激增了55%，至3.45億美元。

       進口雞肉量增加，是我國真的缺雞肉嗎？事實上，我國一點也不缺，甚至過剩。

       我國雞肉供應非常充足

      2019年，盡管豬肉供應偏緊，但我國禽肉產量達到歷史性新高。據(jù)新牧網(wǎng)新禽況統(tǒng)計，2019年國雞年出欄可達50億只。據(jù)中國畜牧業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，2019年白羽肉雞年出欄可超45億只，817肉雜雞超15億只，白羽肉鴨超42億只，蛋雞總存欄或將突破15億只，產能達到歷史新高。禽肉總產量可望達到3000萬噸，超過豬肉產量，有效彌補了豬肉的消費空缺。

      由于禽肉難以短時內完全替代豬肉，因此在行業(yè)產能增加30%的時候，供應量已經(jīng)超出了市場需求量。11月份下旬，國雞產業(yè)行情迅速回落，供過于求。2020年整個家禽業(yè)行情一落千丈，產能嚴重過剩。

      在目前消費還未恢復，市場需求量不及去年的情況下，肉雞、水禽的產能持續(xù)釋放。從協(xié)會一些數(shù)據(jù)顯示，兩廣的種雞存欄同比去年有10%-30%的增幅。從上市企業(yè)的前4月銷售量，7家上市企業(yè)的肉雞/雞苗銷售量均高于去年同期水平。這說明，肉雞產能是高于去年同期水平。

      供過于求，價格低迷，連續(xù)5個月虧損的肉雞批發(fā)價格也證明了這一點：我國雞肉供應非常充足，甚至過剩！

       終端價格較高，進口肉性價比高

       今年以來，我國雞肉進口依舊較多，一方面是貿易協(xié)定的原因，“以物換物”或“綁定銷售”。另一方面是由于中大城市市場上雞肉、豬肉價格較高，造成了肉類供應不足的印象，而進口冷凍肉價格低廉，性價比高的緣故。

       據(jù)農業(yè)農村部5月12日監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，全國農產品批發(fā)市場白條雞均價17.17元/公斤，新牧網(wǎng)雞價指數(shù)顯示，慢速類國雞批發(fā)價不足8元/斤，麻黃雞甚至不足6元/斤。但在市場上，雞肉價格價格往往在13元/斤以上，其中不乏30元/斤以上的優(yōu)質雞肉。

       豬肉價格較高，供應偏緊，增加進口豬肉可以理解。為何生產端過剩的雞肉，消費端價格也并未下降很多呢？

       其重要原因是生產端和銷售端的中間流通環(huán)節(jié)，被限制了。

       活禽市場關閉，流通失衡

       目前，我國家禽有6成以上通過活禽的渠道銷售，活禽市場的關閉與否對行情有著至關重要的作用。

       自1月中下旬以來，全國不少地方關閉了活禽市場，據(jù)新禽況統(tǒng)計，曾一度超過9成。盡管行業(yè)呼吁，農業(yè)農村部等多部門發(fā)文，有條件的地區(qū)開放活禽市場，但仍有很多地方如華東、西南等依舊關閉活禽市場，有的地區(qū)如福建趁勢禁售活禽、生鮮上市。

       如此一來，大量的活禽無法通過活禽市場銷售，積壓在養(yǎng)殖場。而短期能通過生鮮銷售增加的量非常有限，比較屠宰等硬件配套需要時間。如同4車道突然變1車道，造成了通過的車輛非常少，并不是真的車少。

       這就導致了消費端市場雞肉供應人為的偏緊，抬高了雞肉價格（數(shù)量不足+生鮮產品本身成本較高），營造出雞肉“緊缺”的假象。

       在沒有疏導活禽市場的情況下，價格低廉，差價更高的進口冷凍雞肉也能緩解一部分的“緊缺”，但這種做法對國內廣大的養(yǎng)殖戶來說，不管是養(yǎng)殖收益還是情感上影響很大，不少養(yǎng)殖戶以及將去年賺的錢虧完了，甚至負債累累而“返貧”。

      我國真的不缺雞肉，缺的是如何有效的管理流通渠道，堵不如疏。